Skuter elektryczny ELS MOTO e-XDV, silnik centralny do 15 kW, bat LG 6,48 KWh, czarny
Produkty powiązane
Opis szczegółowy produktu
ELS MOTO e-XDV – wydajny elektryczny skuter adventure z bateriami LG i ładowaniem TYPE 2
ELS MOTO e-XDV oferuje centralny silnik (do 15 kW mocy szczytowej), 2× baterie LG 72 V / 45 Ah (łącznie 6,48 kWh), prędkość maksymalną do 115 km/h oraz bogate wyposażenie: ABS, TCS, OTA aktualizacje, tempomat, alarm, aplikację mobilną, GPS, hamowanie rekuperacyjne, reflektory LED oraz zintegrowane kamery.
Nowy elektryczny skuter ELS MOTO Easycool e-XDV jest wyposażony w nowoczesny centralny silnik elektryczny z bocznym napędem o mocy szczytowej do 15 kW. Prędkość maksymalna wynosi do 115 km/h. Wyposażenie obejmuje między innymi ABS, TCS (kontrolę trakcji), standard ładowania TYPE 2, tempomat, alarm, aplikację mobilną, lokalizację GPS, hamowanie rekuperacyjne oraz pełne oświetlenie LED.
ELS MOTO e-XDV należy do najmocniejszych i najbardziej zaawansowanych technologicznie skuterów elektrycznych w swojej klasie. Nowoczesny centralny silnik zapewnia bardzo dynamiczne przyspieszenie i natychmiastową reakcję na manetkę gazu, co gwarantuje dynamiczną, a jednocześnie płynną jazdę. Prędkość maksymalna wynosi 115 km/h.
Cyfrowy klucz i aplikacja
Skuter można uruchomić za pomocą telefonu komórkowego – cyfrowy klucz zapisany w aplikacji zastępuje fizyczny klucz; gdy telefon się oddali, skuter automatycznie się zablokuje. Klucz można udostępniać zdalnie, a dostęp równie łatwo w każdej chwili odebrać.
Inteligentne funkcje i OTA
Połączenie przez Wi-Fi, Bluetooth i sieć komórkową umożliwia zdalne zarządzanie i konfigurację. OTA aktualizacje utrzymują oprogramowanie zawsze aktualne bez konieczności wizyty w serwisie.
- Regulowany tempomat
- TCS i ABS z możliwością aktywacji/dezaktywacji
- GPS lokalizacja i hamowanie rekuperacyjne
- Ładowanie Type 2 (wallbox / publiczne AC), przenośny wallbox 230 V w cenie
Apple CarPlay i Android Auto
ELS MOTO e-XDV jest wyposażony w zaawansowany system multimedialny z obsługą Apple CarPlay i Android Auto. Dzięki temu możesz wygodnie korzystać z nawigacji w czasie rzeczywistym, wyświetlać aktualne informacje o ruchu drogowym lub korzystać z wybranych aplikacji bezpośrednio ze swojego smartfona na czytelnym wyświetlaczu.
Połączenie przebiega intuicyjnie i umożliwia bezpieczną obsługę podczas jazdy bez konieczności manipulowania telefonem komórkowym. Oczywiście dostęp do aplikacji nawigacyjnych, z których kierowca na co dzień korzysta, jest natychmiastowy. Dzięki nowoczesnej łączności Tiger S staje się nie tylko środkiem transportu, ale również w pełni zintegrowaną częścią Twojego cyfrowego ekosystemu.
Prawo jazdy
E-skuter ELS MOTO e-XDV jest w pełni homologowany do ruchu drogowego w kategorii L3e-A1. Nominalna moc silnika wynosi 6 kW, co pozwala na jego prowadzenie z prawem jazdy kategorii A1 (od 16 roku życia) lub kategorii B zgodnie z obowiązującymi przepisami UE.
Zgodnie z przepisami prawa o zakwalifikowaniu do odpowiedniej kategorii decyduje nominalna (ciągła) moc silnika, a nie moc szczytowa. Mimo że skuter osiąga moc szczytową do 20 kW, wykorzystywaną podczas przyspieszania lub dynamicznej jazdy, nie wpływa to na jego legalną dopuszczalność do poruszania się po drogach publicznych.
Przyspieszenie
| Warunki | 0–50 km/h | 0–80 km/h |
|---|---|---|
| Kierowca 70 kg / 28 °C / bateria 98 % | 3,7 s | 6,99 s |
| Kierowca 95 kg / 28 °C / bateria 74 % | 4,4 s | 8,69 s |
Rzeczywisty zasięg (kierowca 80 kg)
| Tryb | Prędkość | Zasięg |
|---|---|---|
| Eco | 50 km/h | 180 km |
| Street | 70 km/h | 120 km |
| Sport | 100 km/h | 75 km |
Zasięg homologacyjny: 158 km (test znormalizowany). Rzeczywisty zasięg zależy od stylu jazdy, profilu trasy i temperatury.
Dane techniczne
| Silnik | centralny, synchroniczny z magnesami trwałymi; napęd boczny; 6 kW (moc szczytowa do 15 kW); niski poziom hałasu; sprawność ~93 % |
| Bateria | 2× Li-ion (NMC) 72 V/45 Ah (2× 3,24 kWh = 6,48 kWh), producent LG (ogniwa G21700), ~1200 cykli / min. 100 000 km |
| BMS | inteligentny BMS z automatycznym balansowaniem |
| Maks. prędkość (TP) | 115 km/h |
| Zasięg (homologacja) | 158 km |
| Zdolność podjazdu | 25 ° |
| Czas ładowania | ok. 3 godz. (w zależności od temperatury otoczenia) |
| Moc ładowania | ≈ 2,1 kW |
| Ładowarka / złącze | Type 2 – wallbox / publiczne AC; przenośny wallbox 230 V w zestawie |
| Hamulce | tarczowe (przód/tył), ABS (oba koła), CBS, rekuperacja |
| Siedzenie | dla 2 osób, w tym podnóżki dla pasażera |
| Wymiary (dł.×szer.×wys.) | 1935 × 725 × 1240 mm |
| Rozstaw osi | 1340 mm |
| Wysokość siedzenia | 800 mm |
| Opony | przód 110/80-14, tył 130/70-13 (CST) |
| Masa skutera | 160 kg wraz z 2× bateriami (1 bateria ≈ 20 kg) |
| Masa własna | 118 kg |
| Maks. obciążenie | 153 kg |
| Dopuszczalna masa maks. | 313 kg |
| Certyfikacja IP | IP67 |
| Tempomat | tak |
| W cenie | ładowarka, dokument COC (do rejestracji w Polsce) |
| Gwarancja | 24 miesiące, bateria 5 lat lub 60 000 km |
Bądź pierwszą osobą, która napisze opinię do tego produktu.