RERODE R1+, 17 kW, 500 Nm, 68 kg, akumulator 72V40Ah (2,88 kWh), homologacja L1e, czarny

Dlaczego warto wybrać RERODE R1+?

• Lekka konstrukcja: aluminiowa rama i masa 68 kg wraz z akumulatorem zapewniają zwinność w zakrętach i łatwość manewrowania.
• Mocna platforma: do 17 kW mocy szczytowej i 500 Nm na tylnym kole w konfiguracji R1+ bez ograniczeń.
• Akumulator Samsung: ogniwa Samsung 50S 21700, napięcie 72 V i pojemność 40 Ah (2,88 kWh).
• Podwozie do jazdy w terenie: przednie zawieszenie o skoku 200 mm z regulacją tłumienia kompresji.
• Koła 19″/18″: zestaw do pokonywania nierówności i czerpania przyjemności z jazdy poza asfaltem.
• Nowoczesne wyposażenie: wyświetlacz TFT, aplikacja mobilna, tryby jazdy i rekuperacja.
• Homologacja L1e: do jazdy po drogach wystarczy prawo jazdy kategorii AM lub B.

Moc, która nadaje charakter lekkiemu enduro

R1+ oferuje natychmiastową reakcję napędu elektrycznego i mocny ciąg, który docenisz na podjazdach oraz podczas przyspieszania na wyjściu z zakrętów. RERODE dysponuje mocą szczytową 17 kW i momentem obrotowym na tylnym kole do 500 Nm. W połączeniu z niską masą parametry te nadają tej kompaktowej maszynie wyraźnie sportowy charakter.

Za sterowanie silnikiem odpowiada sterownik FOC. Tryby Eco, Sport i Sport+ pozwalają dopasować charakterystykę jazdy do sytuacji i własnego doświadczenia. Od spokojnego tempa po dynamiczną jazdę – R1+ daje możliwość stopniowego poznawania potencjału elektrycznego enduro.

Lekkość i zwinność, które szybko polubisz

Masa 68 kg wraz z akumulatorem oznacza łatwiejsze manewrowanie i mniejszą masę przy zmianach kierunku. Aluminiową ramę, rozstaw osi 1280 mm i kompaktowe wymiary docenisz szczególnie w ciasnych zakrętach oraz na technicznych odcinkach.

Przednie koło 19″ pomaga pokonywać nierówności, a tylne koło 18″ z szerszą oponą uzupełnia terenowy charakter motocykla. Prześwit 268 mm zapewnia zapas miejsca podczas przejeżdżania przez przeszkody, natomiast siedzenie na wysokości 845 mm pozwala zachować kompaktowe proporcje maszyny.

Akumulator Samsung gotowy na dynamiczną jazdę

Akumulator litowo-jonowy 72 V / 40 Ah wykorzystuje ogniwa Samsung 50S 21700 i oferuje nominalną pojemność energetyczną 2,88 kWh. W R1+ zastosowano ogniwa o wysokiej obciążalności rozładowania 5C, odpowiadające wymaganiom mocnego napędu elektrycznego.

Deklarowany zasięg wynosi do 120 km przy prędkości 25 km/h. Ładowanie trwa około 4 godzin. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, przewyższeń, nawierzchni, temperatury i obciążenia; podczas sportowej jazdy w terenie będzie krótszy.

Regulowane zawieszenie dopasowane do Twojego stylu jazdy

Przednie zawieszenie o skoku 200 mm oferuje regulację tłumienia kompresji przy małych i dużych prędkościach pracy zawieszenia. Pozwala to lepiej dopasować jego reakcję do kierowcy i charakteru terenu – od stopniowego obciążania podwozia po gwałtowniejsze uderzenia na nierównościach.

Tylny amortyzator ma skok 85 mm. Wraz z przednim widelcem tworzy zawieszenie, które pozwala kierowcy znaleźć ustawienia zapewniające komfort, odpowiednie podparcie i możliwość jazdy w sportowym tempie.

Hamulce hydrauliczne i rekuperacja

RERODE R1+ wykorzystuje hydrauliczne hamulce tarczowe z tarczą 220 mm z przodu i 203 mm z tyłu. Podczas zwalniania pomaga również rekuperacja, która odzyskuje część energii do akumulatora i uzupełnia działanie hamulców mechanicznych.

Nowoczesne sterowanie i mniej trosk o eksploatację

Wyświetlacz TFT o przekątnej 2″ uzupełnia łączność z aplikacją mobilną. Praktyczne wyposażenie obejmuje również porty USB i USB-C do zasilania drobnej elektroniki. Tryby jazdy pozwalają dostosować motocykl do różnych sytuacji i poziomów doświadczenia.

Napęd elektryczny zapewnia cichą pracę bez hałasu i spalin silnika spalinowego. Nie trzeba tankować benzyny ani wymieniać oleju silnikowego. Regularna pielęgnacja łańcucha, hamulców i podwozia nadal pozostaje częścią eksploatacji, ale więcej uwagi możesz poświęcić temu, co najważniejsze – samej jeździe.

Wersja L1e do ruchu drogowego

RERODE R1+ L1e to homologowany motocykl elektryczny dopuszczony do ruchu drogowego. W homologowanej konfiguracji ma znamionową moc 4 kW i prędkość maksymalną 45 km/h. Do jazdy wystarczy prawo jazdy kategorii AM lub B.

Po odblokowaniu konfiguracja R1+ bez ograniczeń oferuje moc szczytową do 17 kW, moment obrotowy na tylnym kole do 500 Nm i prędkość maksymalną do 95 km/h. W tej konfiguracji motocykl jest przeznaczony wyłącznie do jazdy poza drogami, na przykład na zamkniętych torach enduro lub prywatnych terenach, na których taka jazda jest dozwolona. Odblokowana konfiguracja nie jest dopuszczona do ruchu drogowego.

Dane techniczne RERODE R1+

Parametry pochodzą z katalogu i informacji produktowych producenta dotyczących R1+. Wyposażenie, masa i pozostałe parametry homologowanej wersji na rok 2027 mogą się różnić w zależności od ostatecznej konfiguracji.

Odkryj, ile frajdy może dać lekkie enduro

RERODE R1+ L1e 2027 łączy lekką konstrukcję, sportowe podwozie i nowoczesny napęd elektryczny w motocyklu, który zachęca do odkrywania. Niezależnie od tego, czy pociąga Cię techniczny teren, doskonalenie umiejętności czy spokojna przejażdżka, R1+ ma wiele do zaoferowania.

ELS MOTO jest europejskim dystrybutorem marki RERODE. Pomożemy Ci w wyborze oraz wyjaśnimy wyposażenie i możliwości konkretnej wersji.

Umów jazdę próbną