ELS MOTO PRO, 13,5 kW, 510 Nm, 95 km/hod, bat LG 72V40Ah (2,88 kWh), homologacja
Opis szczegółowy produktu
ELS MOTO PRO – kompaktowe elektryczne enduro z homologacją
ELS MOTO PRO to lekkie, zwinne i zaskakująco mocne elektryczne enduro klasy „compact”. Dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu 510 Nm, pojemnej baterii 72 V / 40 Ah oraz masie własnej 76 kg, motocykl radzi sobie z torem i technicznym terenem z pełną pewnością.
Kluczowe cechy
- Silnik: moc szczytowa do 13,5 kW
- Moment obrotowy na kole: do 510 Nm
- Bateria: LG 72 V / 40 Ah (≈ 2,88 kWh)
- Zasięg: do 120 km przy stałej prędkości 25 km/h (eco)
- Prędkość maksymalna: ~ 95 km/h (konfiguracja off-road)
- Masa: 76 kg
- Koła: 19" przód / 19" tył
- Hamulce: tarcze 220 mm przód i tył
- Wyświetlacz i sterowanie: TFT (ustawienia mocy, gazu, rekuperacji)
Osiągi i charakter jazdy
Lekka rama, bezpośrednie przeniesienie napędu bez pasków i przekładni oraz do 13,5 kW mocy szczytowej zapewniają natychmiastową reakcję na gaz. Motocykl jest stabilny, a jednocześnie bardzo zwrotny – idealny na trasy, trening MX oraz szybkie przejazdy w terenie. Rzeczywista prędkość maksymalna w trybie off-road wynosi około 95 km/h; dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu przyspieszenie jest wyjątkowo dynamiczne.
Bateria, zasięg i rekuperacja
Zintegrowany, wyjmowany akumulator LG 72 V / 40 Ah (≈ 2,88 kWh) umożliwia zasięg do 120 km przy stałej prędkości 25 km/h. Przy typowym tempie enduro około 50 km/h realny zasięg wynosi około 80 km, w zależności od stylu jazdy, masy kierowcy, profilu trasy i temperatury otoczenia. Regulowany system rekuperacji wydłuża zasięg i jednocześnie zmniejsza zużycie hamulców podczas zjazdów.
Zawieszenie i komponenty
Zawieszenie składa się z widelca KKE 37 mm (skok ok. 210 mm) oraz w pełni regulowanego tylnego amortyzatora (kompresja/odbicie/napięcie wstępne, skok ok. 210 mm). Za skuteczność hamowania odpowiadają tarcze 220 mm z przodu i z tyłu. Standardowo motocykl wyposażony jest w koła 19"/18", a geometria została zoptymalizowana pod stabilność przy prędkości i precyzję w technicznych sekcjach.
Tryby jazdy i wyposażenie
Za pomocą wyświetlacza TFT można precyzyjnie ustawić reakcję manetki, mapy mocy oraz poziom rekuperacji. Dzięki temu motocykl sprawdzi się zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych riderów oczekujących maksymalnej kontroli.
Homologacja L1e-B i ograniczenia drogowe
Model dostępny jest również w wersji L1e-B do ruchu drogowego. Oznacza to, że przy sprzedaży moc jest elektronicznie ograniczona do 4 kW, a prędkość do 45 km/h, aby spełnić wymagania prawne. Poza drogami publicznymi (off-road / teren prywatny) motocykl można odblokować do pełnej mocy 13,5 kW i korzystać z pełnych parametrów bez limitów. Zawsze należy przestrzegać lokalnych przepisów.
Prawo jazdy i użytkowanie
Wersją z homologacją L1e-B można w Polsce kierować posiadając prawo jazdy kategorii A1 (od 16 lat) lub kategorię B (kategoria B obejmuje uprawnienia AM do 45 km/h). Przed jazdą po drogach publicznych należy sprawdzić lokalne przepisy.
Dane techniczne (tryb torowy)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Silnik | napęd bezpośredni (direct-drive), moc szczytowa do 13,5 kW |
| Moment obrotowy na kole | do 510 Nm |
| Rama | stop aluminium (6061 T4&T6), tłoczona pod naciskiem 3000 ton |
| Bateria | ogniwa LG 72 V / 40 Ah (≈ 2,88 kWh) |
| Zasięg (eco) | do 80 km przy stałej prędkości 50 km/h (do 120 km przy 25 km/h) |
| Prędkość maks. (off-road) | ~95 km/h |
| Masa | 76 kg |
| Koła | 70/100-19 (przód) / 90/100-19 (tył) |
| Hamulce | tarcze 220 mm przód i tył, zaciski czterotłoczkowe |
| Zawieszenie | KKE 37 mm (skok ≈210 mm) upside-down / tylny amortyzator 85 mm |
| Wymiary (DxSxW) | 1880 × 825 × 1105 mm |
| Rozstaw osi | 1230 mm |
| Wysokość siedzenia | 850 mm |
| Wyświetlacz | TFT |
| Homologacja | L1e-B (droga) – ograniczenie 4 kW / 45 km/h; off-road pełna moc |
| Wodoszczelność | IP 65 |
Uwaga: Wartości mogą się różnić w zależności od konfiguracji, mapy oprogramowania i warunków użytkowania.
Porównanie: ELS MOTO PRO vs Talaria Sting PRO/MX5 vs 79BIKE PRO
| Parametr | ELS MOTO PRO | Talaria Sting PRO / MX5 | 79BIKE PRO |
|---|---|---|---|
| Moc szczytowa | 13,5 kW | ok. 13 kW | 10 kW |
| Moment obrotowy | do 510 Nm | do 500 Nm | 410 Nm |
| Bateria | 72 V / 40 Ah (2,88 kWh) | 72 V / 40 Ah (2,88 kWh) | 72 V / 35 Ah (2,5 kWh) |
| Zasięg (eco) | ~100 km (25 km/h) | ~100 km (25 km/h) | ~80 km (25 km/h) |
| Koła | 19″ przód / 19″ tył | 19″ przód / 19″ tył | 19″ przód / 19″ tył |
| Przednie zawieszenie | KKE 37 mm, skok 210 mm | bezmarkowe, skok 200 mm | FastAce, skok 200 mm |
| Tylne zawieszenie | KKE 85 mm | bezmarkowe, skok 85 mm | FastAce |
| Prędkość maks. | 95 km/h | >95 km/h | 90 km/h |
| Wymiary (DxSxW) | 1880 × 825 × 1105 mm | 1880 × 770 × 1088 mm | 1880 × 770 × 1075 mm |
| Rozstaw osi | 1230 mm | 1250 mm | 1250 mm |
| Masa | 76 kg | 76 kg | 69 kg |
| APP | NIE | NIE | TAK, w pełni regulowane tryby |
Podsumowanie
ELS MOTO PRO łączy niską masę, dużą baterię 72V oraz dynamiczne przyspieszenie z możliwością legalnej jazdy w wersji L1e-B. Doskonały wybór dla riderów, którzy chcą przesunąć granice klasy „compact e-enduro”, a jednocześnie mieć praktyczne rozwiązanie do miasta i treningu.
Wideo:
Bądź pierwszą osobą, która napisze opinię do tego produktu.