Arctic Leopard XD PRO - MX, 35 kW / 47 hp, 800Nm, 120 km/hod, 93 kg, bat 74V76Ah (5,6 kWh)
Opis szczegółowy produktu
Arctic Leopard XD PRO – MX
Arctic Leopard XD PRO (Snow Leopard) to lekkie, zwinne i mocne elektryczne enduro klasy średniej. Oferuje moment obrotowy na tylnym kole 800 Nm i moc szczytową 35 kW (47 hp). Duży akumulator 74 V / 76 Ah (5,6 kWh) oraz masa 93 kg pozwalają pewnie pokonywać tor i techniczny teren. Wyposażenie obejmuje możliwość konfiguracji za pomocą aplikacji mobilnej.
Najważniejsze cechy
- Silnik: moc szczytowa do 35 kW (47 hp)
- Moment obrotowy na tylnym kole: do 800 Nm
- Akumulator: 74 V / 76 Ah (≈ 5,6 kWh)
- Zasięg: do 150–200 km przy stałej prędkości 50 km/h (tryb eco)
- Prędkość maksymalna: ~120 km/h (konfiguracja off-road)
- Masa: 93 kg
- Koła: 21" przód / 18" tył
- Hamulce: tarcze 240 mm z przodu i 240 mm z tyłu
- Wyświetlacz i sterowanie: TFT + NFC, aplikacja mobilna (ustawienia mocy, manetki gazu i rekuperacji)
Osiągi i charakterystyka jazdy
Lekka rama, bezpośrednie przeniesienie napędu bez pasków i przekładni oraz do 35 kW mocy szczytowej zapewniają XD PRO natychmiastową reakcję na gaz. Motocykl jest stabilny, a zarazem zwrotny — sprawdzi się na szlakach, podczas treningu MX i szybkiej jazdy w terenie. Rzeczywista prędkość maksymalna w konfiguracji off-road wynosi około 120 km/h; wysoki moment obrotowy zapewnia bardzo dynamiczne przyspieszenie.
Akumulator, zasięg i rekuperacja
Zintegrowany akumulator o wysokiej wydajności prądowej 74 V / 76 Ah (≈ 5,6 kWh) typu semi-solid-state należy do największych w klasie elektrycznych enduro średniej wielkości. Przy stałej prędkości 50 km/h oferuje zasięg do 150–200 km (w zależności od stylu jazdy, terenu i temperatury). Regulowana rekuperacja zwiększa zasięg i ogranicza zużycie hamulców podczas zjazdów.
Zawieszenie i komponenty
Standardowe zawieszenie obejmuje widelec RFLOXA 43 mm / skok 260 mm oraz z tyłu RFLOXA 40 mm / 240 mm amortyzator z pełną regulacją (kompresja/odbicie/napięcie wstępne). Za dopłatą można wybrać zawieszenie KYB.
Za hamowanie odpowiadają wyczynowe tarcze o średnicy 240 mm z przodu i z tyłu. Standardowe wyposażenie obejmuje koła 21"/18"; geometria zapewnia stabilność przy dużej prędkości i pewność w technicznych odcinkach.
Inteligentne tryby i wyposażenie
Za pomocą wyświetlacza TFT z NFC i towarzyszącej aplikacji mobilnej można dostosować reakcję na gaz, mapy mocy i poziom rekuperacji. Dzięki temu motocykl odpowiada potrzebom zarówno początkujących, jak i doświadczonych kierowców poszukujących maksymalnej kontroli.
Dane techniczne (wersja XD PRO 2027)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Silnik | napęd bezpośredni (direct-drive), moc szczytowa do 35 kW |
| Moment obrotowy na tylnym kole | do 800 Nm |
| Rama | stop aluminium klasy lotniczej |
| Akumulator | 74 V / 76 Ah (≈ 5,6 kWh) – akumulator semi-solid-state o wysokiej wydajności prądowej |
| Zasięg (eco) | do 150–200 km przy stałej prędkości 50 km/h (w zależności od masy kierowcy) |
| Prędkość maksymalna (off-road) | ~120 km/h |
| Masa | 93 kg |
| Koła | 80/100-21 (przód) piasta CNC / 120/90-18 (tył) piasta CNC |
| Hamulce | wyczynowe tarcze 240 mm z przodu i z tyłu, czterotłoczkowe zaciski |
| Zawieszenie | RFLOXA 43 mm (skok ≈250 mm) / tylny amortyzator z układem dźwigniowym, regulowany w 3 zakresach, średnica 40 mm / 250 mm |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 2040 × 820 × 1180 mm |
| Rozstaw osi | 1350 mm |
| Wysokość siedzenia | 900 mm |
| Wyświetlacz | TFT + NFC, parowanie ze smartfonem |
| Homologacja | wersja MX – do jazdy wyłącznie poza drogami publicznymi |
Uwaga: Parametry mogą się różnić w zależności od konfiguracji, mapy oprogramowania i warunków użytkowania.
Porównanie: Arctic Leopard XE PRO R vs Arctic Leopard XD PRO vs RERODE RX vs Talaria Komodo MX
| Parametr | Arctic Leopard XE PRO R | Arctic Leopard XD PRO | RERODE RX | Talaria Komodo MX |
|---|---|---|---|---|
| Moc szczytowa | 26 kW (36hp) | 35 kW (47,5 hp) | 35 kW (47,5 hp) | 32 kW (43,5 hp) |
| Moment obrotowy na tylnym kole | do 700 Nm | 800 Nm | 790 Nm | 754 Nm |
| Akumulator | 74 V / 60 Ah (4,44 kWh) |
74 V / 76 Ah (5,62 kWh), semi-solid |
97 V / 45 Ah (4,37 kWh) |
97,2 V / 45 Ah (4,37 kWh) |
| Zasięg | do 175 km | do 200 km przy 40 km/h |
do 120 km przy 50 km/h |
do 115 km przy 45 km/h |
| Koła | 19″ przód / 18″ tył | 21″ przód / 18″ tył 80/100-21 / 120/90-18 |
21″ przód / 18″ tył 80/100-21 / 100/90-18 |
21″ przód / 18″ tył 70/100-21 / 90/100-18 |
| Przednie zawieszenie | KKE 37 mm, skok 215 mm | RFLOXA 43 mm, skok 250 mm regulowane; opcjonalnie KYB lub KKE |
RFLOXA Pro, skok 260 mm regulowane tłumienie |
Regulowany widelec 43 mm, skok 250 mm |
| Tylne zawieszenie | KKE z układem dźwigniowym, skok tylnego koła 210 mm | RFLOXA, skok tylnego koła 250 mm regulowane; opcjonalnie KYB lub KKE |
RFLOXA Pro, skok amortyzatora 90 mm | Regulowany amortyzator z układem dźwigniowym, skok amortyzatora 90 mm |
| Prędkość maksymalna | 120 km/h | 120 km/h | 125 km/h | 105 km/h |
| Przyspieszenie | 0–50 km/h w 1,8 s 0–80 km/h w 3,35 s |
nie podano | nie podano | 0–50 km/h w 1,8 s |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 1930 × 780 × 1100 mm | 2040 × 820 × 1180 mm | 2063 × 820 × 1246 mm | 2200 × 810 × 1220 mm |
| Rozstaw osi | 1300 mm | 1350 mm | 1400 mm | 1380 mm |
| Wysokość siedzenia | 830 mm | 900 mm | 910 mm | 910 mm |
| Prześwit | nie podano | nie podano | 317 mm | 315 mm |
| Masa | 77 kg | 93 kg | 102 kg | 98 kg |
| Rama | kuty stop aluminium | kuty stop aluminium | kuty stop aluminium | kuty stop aluminium |
| Rekuperacja / tryby jazdy | regulowane tryby jazdy | regulowane tryby jazdy | rekuperacja; 7 trybów jazdy | 4 poziomy rekuperacji; tryby Eco, Sport, Hyper i bieg wsteczny |
| Wheelie control | nie | nie | nie | nie |
| APP | TAK, ustawienia trybów jazdy | TAK, ustawienia trybów jazdy | TAK, ustawienia za pomocą aplikacji RC7 | nie |
Uwaga: Dane dotyczące modeli Arctic Leopard XD PRO i RERODE RX pochodzą z załączonych specyfikacji i mogą ulec zmianie przed rozpoczęciem produkcji seryjnej. Podane zasięgi nie są bezpośrednio porównywalne, ponieważ określono je przy różnych prędkościach lub bez podania warunków pomiaru. W przypadku tylnego zawieszenia rozróżniono skok amortyzatora i skok tylnego koła. Wyposażenie i parametry mogą się różnić w zależności od konfiguracji i homologacji.
Wideo:
Opinie
Bądź pierwszą osobą, która napisze opinię do tego produktu.